定価：$600.00 (￥69,000)
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TaylorMade M1 Fairway Woods
TaylorMade M1 Rescue Hybrids
M1ドライバーは2トーンカラーで、さらに軽量化を追及し、素材もカーボンファイバーとチタニウムを組み合わせたヘッド。R15 ドライバーと同様にm1ドライバーも新開発フロント・トラック・システムにより、さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能になっているらしい。最近のテーラーメイドのクラブはSLDRなどをはじめ、劇的な低スピン化をもたらしたロー・フォワード・シージー設計担っており、ロフト角を上げると高弾道になり、低スピンと相まって飛距離アップできる。また、スライディング スプリット ウェイトも搭載されている模様。
M1ドライバーについてのさらに詳しい情報は、随時更新いたします。
テーラーメイド2015年 NEWモデル M1ドライバー▼
テーラーメイド Ｍ1 ドライバー| M1 Drivers
標準シャフト：
フジクラ PRO 60 (X,S,R,M), 三菱レイヨン KuroKage Silver TiNi 60 (X,S,R), アルデイラ Rogue Silver 70 (X,S)標準グリップ： Lamkin Performance 360 – 0.620 52g
| ヘッド | ロフト | ハンド | ライ角 | ヘッド体積 | 長さ | バランス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M1 460 | 8.5° | RH only | 58° – 62° | 460cc | 45.5″ | D4 |
| M1 460 | 9.5° | RH/LH | 58° – 62° | 460cc | 45.5″ | D4 |
| M1 460 | 10.5° | RH/LH | 58° – 62° | 460cc | 45.5″ | D4 |
| M1 460 | 12.0° | RH only | 58° – 62° | 460cc | 45.5″ | D4 |
| M1 430 | 8.5° | RH only | 58° – 62° | 430cc | 45.5″ | D4 |
| M1 430 | 9.5° | RH/LH | 58° – 62° | 430cc | 45.5″ | D4 |
| M1 430 | 10.5° | RH/LH | 58° – 62° | 430cc | 45.5″ | D4 |
テーラーメイド Ｍ1 フェアウェイウッド| M1 Fairway Woods
標準シャフト：
フジクラ PRO 70 (X,S,R,M)標準グリップ： Lamkin Performance 360 – 0.600 52g
| ウッド | ロフト | ハンド | ライ角 | ヘッド体積 | 長さ | バランス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15° | RH/LH | 56.5° – 60.5° ° | 150cc | 43.25″ | D4 |
| 3HL | 17° | RH only | 56.5° – 60.5° | 151cc | 43.25″ | D4 |
| 5W | 19° | RH/LH | 57° – 61° | 152cc | 42.25″ | D4 |
テーラーメイド Ｍ1 ハイブリッド| M1 Haybrids
標準シャフト：
フジクラ PRO 80 (X,S,R,M)標準グリップ： Lamkin Performance 360 – 0.600 52g
| クラブ | ロフト | ハンド | ライ角 | ヘッド体積 | 長さ | バランス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2H | 17° | RH only | 57° – 60° | 105cc | 41.25″ | D4 |
| 3H | 19° | RH/LH | 57° – 60° | 106cc | 40.75″ | D4 |
| 4H | 21° | RH/LH | 57° – 60° | 106cc | 40.25″ | D4 |
| 5H | 24° | RH only | 57° – 60° | 107cc | 39.75″ | D4 |
キャロウェイ MD3 ウェッジに、お好みのシャフトやグリップを装着して独自のウェッジを作ろう!!
簡単ステップ!! まずは、ロフトやライ角を調し、次にお好みのシャフトやグリップを選択。
クラブからシューズまで、あなただけのオリジナルバージョンでラウンドしましょう♪
スコッティキャメロンからシーモアパター、その他いろいろなパターのカスタム注文ができます。
先日の全米オープンが開催されたチェンバーズレイでは開催前から酷評が多々ありました。あのアーノルド・パーパー氏もこんなヒドイコースはみたことないと言わせたコースでもあります。そんなコースで開催されたメジャー大会ですが選手が開催も事前練習ラウンドでつかんだコース戦略が明暗をわけています。
云わずと知れたアメリカの若い世代の出世頭でもあるジョーダン・スピース選手はマスターズで優勝したことによりどの大会でも優勝できないことはない、という根本的な自信がついて臨んだ全米オープンでもあっただろう。
そんな彼が通常のコースでクラブセッティングしているのはドライバー、スプーン、20.5度のウッド型ユーティリティー、そしてアイアンは4番からというセッティングで臨んでいますが難コースでもあるチェンバーズレイではグリーンをふくめた地面が固くグリーン上でボールを止めにくい傾向があったためグリーン手前からボールを転がすコースマネージメントが求まれていましたがフェアウェイやグリーン上も平らな部分が少ないアンジュレーションだったため後は選手判断を求められたとおもいます。
そんな中、ジョーダン・スピース選手がとった手段とは通常キャディバッグに入れているウッド型ユーティリティ（20.5度）を抜き21度のアイアン型ユーティリティをバッグに入れたのです。
フェアウェイウッドという特徴はヘッドが大きいため、重心位置が深くなるのでバックスピンがかかりやすく高弾道ボールが打ちやすくなるのが特徴です。もちろんウッド型のため得意、不得意による選択はあるとおもいます。ユーティリティーやロングアイアンに比べるとシャフトも長く、ヘッドスピードが上がり同じロフト角のロングアイアンやユーティリティよりもボールが上がりやすくなります。ボールが上がりにくいゴルファーには心強いアイテムになる反面、強風などの場合はボールをコントロールしにくい傾向があります。
一方、海外ではハイブリッドと呼ばれることも多いユーティリティの場合、ヘッドはフェアウェイウッドほど大きくなく、シャフトも短いのでアイアンに近い感覚で打つことができます。ボールは上がりやすいですが重心位置はウッドよりも浅めで、いくぶん弾道の高さが抑えられ、風が強いコースでも強いボールが打てるアイテムです。
アイアン型ユーティリティは少ないスピン量でライナー性のボールになりやすい弾道になります。
タイトリスト 712U ユーティリティアイアン （3番20.5度） ／ グラファイトデザイン ツアーAD DI 95X
タイトリスト 915 Hd ユーティリティ （３番20.5度） ／ グラファイトデザイン ツアーAD DI 95X
ジョーダン・スピース使用アイアン：
タイトリスト AP2 714 アイアン （４～９番） トゥルーテンパー プロジェクト X 6.0
Titleist AP2 714 Irons ～スチールシャフト～
ジョーダン・スピース使用ウェッジ：
タイトリスト ボーケイデザイン SM5ウェッジ （46-08、52-08、56-10、60-04）
ジョーダン・スピース使用パター：
スコッティキャメロン 009 プロトタイプ
ジョーダン・スピース使用ボール：
タイトリスト PRO V1X（2013年モデル）
2013 Titleist Pro V1x Golf Balls
先日、2015年の全米オープンゴルフ（ゴルフ界のメジャー大会※6月開催）と云われる大会で見事に優勝した若干21歳のジョーダン・スピース選手。彼は、2015年マスターズ（ゴルフ界のメジャー大会※4月開催）でも優勝しすでにメジャー大会２連勝（ツアー通算６勝目）を飾っている。メジャー２連勝は2002年のタイガー・ウッズ選手以来で史上6人目（同じ年にメジャー大会2連勝）。さらには1922年のジーン・サラゼン以降、史上最年少記録でもある。
アメリカでもまれたジョーダン・スピース選手は同世代では出世頭
クレイグ・ウッド（1941年）
ベン・ホーガン（1951年、1953年）
アーノルド・パーマー（1960年）
ジャック・ニクラス（1972年）
タイガー・ウッズ（2002年）の５人（６回）。
ちなみにキャリア・グランドスラマー（グランドスラム）とはゴルフ界ではメジャー大会と呼ばれるツアー大会が4大会（マスターズ、全米オープン、全英オープン、全米プロ選手権）を全て優勝した選手を云います。
グランドスラム達成選手をご紹介します。
ジーン・サラゼン (Gene Sarazen) メジャー 優勝回数 7
ベン・ホーガン (Ben Hogan) メジャー 優勝回数 9
ゲーリー・プレーヤー (Gary Player) メジャー 優勝回数 8
ジャック・ニクラウス (Jack Nicklaus) メジャー 優勝回数 18
タイガー・ウッズ (Tiger Woods) メジャー 優勝回数 14
実はグランドマスターとも云ったいいほど選手が過去にはいたんです。その名も“ボビー・ジョーンス”。名前は聞いたことがあるかもしれませんよね(^.^) 28歳のときに当時の世界4大タイトル（全英アマ、全英オープン、全米オープン、全米アマ）年間グランドスラムを達成。スポーツ界において「グランドスラム」という言葉が用いられたのはこれが最初とされている。当時はマスターズというメジャー大会がなかったためタイトルはないのだが引退後はマスターズ創設や設計、開催（オーガスタ・ナショナルゴルフクラブ）に携わった。
キャロウェイから全米オープン限定モデルのスタッフバッグとヘッドカバーの販売が開始しました！
テーラーメイドのクラブを注目してみてください♪特注のアイアンや特注のドライバーが揃っています(^.^)特注とは？と、いうことでRSiアイアンをお好みのシャフトやグリップが組み合わせられる!!特注オーダー。セットアイアンでも単品アイアンでもご注文可能!他の一般商品と同じショッピングカートでご購入いただけ、特注アイアンを買うついでに一般商品も、とそんな楽しいお買い物の幅がぐんと広がりました！特注ドライバについては2014年モデル テーラーメイドSLDR Mini または SLDR White ドライバーをお好みのシャフトやグリップを装着できる特注オーダー可能!!
さらにはSLDR Sドライバーを1本買うと、SLDR Sフェアウェイウッドかハイブリッドが1本無料でついてくる!
* 無料クラブは標準シャフトのみです。
大変人気！です。ご希望のスペックが無くなる前に『お早め」にご要望をお待ちいたしております。
またシャフトをご自分でカスタムしたいという方のためにもTaylorMade SLDR 460 Tour Driver Head Only（ヘッド単体の販売）
などもしています。またクラブに関しては20％OFF以上の割引価格の商品も多数！今がチェックどきです♪
いわずとしれわたっている松山英樹選手といえば日本ゴルフ界でも世界に通用するパッティングと、その正確性のあるドライビングディスタンス。ただの正確性がいいだけではなく、その身長180cmを超える体格から生まれ出す飛距離にも魅力がある選手です(^.^) そんな松山選手が使用しているパターといえばスコッティキャメロンのパターです。数あるパターから自分にあった（現在もツアーで使用している）ファーストパターがスコッティキャメロンのツアーパターです。そのスコッティキャメロンについて詳しく掲載しているページでスコッティキャメロンとはどういったブランドでどんな人が作っているのか。そしていままでどんなプロ選手が使っていたのか。スコッティキャメロンパターの種類まで詳細に掲載していますのでご興味がありましたら是非チェックしてみてください(^.^)
2020年モデル！スコッティ・キャメロン スペシャルセレクトパター販売開始！
新モデル！Scotty Cameron PHANTOM X 12.5登場！
スコッティ・キャメロン
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2019年モデルスコッティ・キャメロンの最新ギア
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